Edifici aïllat que ocupa una parcel·la rectangular de 70x16 metres resultant de Modificació del Pla General Metropolità en l’àmbit de la Carretera Reial, l’Avinguda del Camp Roig i el Carrer Narcís Monturiol del municipi de Sant Just Desvern. És una zona en procés de renovació urbana, on el teixit industrial va sent substituït per l’augment de l’oferta residencial de la zona afavorint la consolidació a l’entorn del Walden 7.

El planejament preveu l’edifici envoltat en tres de les seves façanes per zones verdes i per un carrer destinat al trànsit rodat en una de les façanes transversals, per on es situa l’accés a l’aparcament.

L’edifici és desenvolupa en planta baixa, dues plantes soterrades i cinc plantes pis. El pendent longitudinal previst en el front de l’edifici del 4%, fa que el terra de la planta baixa es desenvolupi de manera graonada permetent el contacte dels cinc locals comercials i els vestíbuls de les quatres escales en les que s’organitza l’edifici.

En les plantes tipus, 40 habitatges es distribueixen en quatre escales distribuint-se dos habitatges per replà. Les escales 2 i 4 acullen cadascuna d’elles 10 habitatges amb protecció oficial de venda, havent a cada escala 5 habitatges de 3 dormitoris (76 m2 útils totals) i 5 habitatges de 4 dormitoris (90 m2 útils totals). Les escales 6 i 8, destinades a habitatges amb protecció oficial de lloguer amb 5 habitatges de 60, 70, 76 i 90 m2 (de superfície útils total), donant un total de 20 habitatges per lloguer.

A les dues plantes soterrades s’accedeix des de dues rampes independents pel Carrer de les cadenes, de nova obertura i acullen 25 i 32 places d’aparcament i 20 trasters cadascuna d’elles.

Pel que fa a criteris mediambientals, han tingut un paper determinant configurarant l’aspecte final de l’edifici:

1- Els habitatges es resolen passants, afavorint la ventilació creuada en tots ells, amb les dependències diürnes distribuïdes a la façana sudest, per ser la que dona a la carretera reial (antiga nacional II) i les estances nocturnes a la façana interior de la zona verda.

2- La façana a la carretera reial, via interurbana, es resolt amb unes terrasses que travessen longitudinalment tot l’edifici, molt tancades, per tal de funcionar com a filtres tant acústics com tèrmics i que confereixen a la façana uns buits més propis de la gran escala donat l’entorn en el que es troba l’edifici. En canvi en la façana interior es disposen les obertures de gra petit, més pròpies de l’ús residencial, alternant amb els nuclis de comunicació diferenciats de pla i de color, per tal de tenir una escala més domèstica de l’edifici malgrat la seva llargària.

3- El material triat per les façanes són panells prefabricats de GRC (formigó reforçat amb fibra de vidre) per la reducció d’emissions de CO2 que comporten els sistemes industrialitzats enfront de materials ceràmics convencionals. Aquest s’ha pintat en dos colors diferenciats, blanc pels habitatges i verd pels nuclis de comunicació, el que li confereix certa diversitat en funció dels usos dels espais.

4- L’edifici s’ha construït sense la utilització de polivinil de clorur (PVC) en cap dels capítols d’obra.

5- A la coberta final de l’edifici s’han disposat 32 captadors solars per l’obtenció d’aigua calenta sanitària que garantitzen el 60% del consum.

6- Als espais comuns de comunicació s’ha previst l’encesa de la il·luminació mitjançant detectors de presència.

7- A l’interior dels habitatges tant a la rentadora com el rentavaixelles els hi arriba la instal·lació d’aigua calenta.

8- Els sanitaris dels habitatges disposen de mecanisme de doble flux per l’estalvi de consum d’aigua.

Es dota de certa flexibilitat als habitatges, amb la disposició dels dormitoris, en totes les tipologies, de manera contigua, per tal d’agrupar-los o desagrupar-los en funció de les necessitats de cada usuari, mentre que els habitatges que disposen d’un quart dormitori aquest sempre s’ubica entre la cuina i la sala d’estar permetent la seva polivalència.

Les terrasses acullen una petita zona protegida de vistes prevista per a l’estesa de roba i disposen una obertura reduïda en alçada per tal de funcionar com a filtres entre la carretera i l’habitatge i afavorir la seva privacitat.