Aproximando-se do lugar A meados do século XVIII, graças ao impulso político do Marquês de Ensenada, o engenheiro Antonio de Ulloa, com base em trabalhos anteriores do francês Carlos de Lemaur começa a executar o projeto de construção de um canal de comunicação e do transporte fluvial para se comunicar com Reinosa Castilla e chegar ao porto de Santander, que serve para o transporte de excedente agrícola de grãos. A entrada em funcionamento da ferrovia marcou o início de seu declínio, a plena realização nunca se materializou. A doca do Canal de Castilla em Palencia pertence ao ramo sul do mesmo, o de construção mais tarde. Trata-se, em 1803, quando o trabalho começou no Waterfront, alargando no final do Canal para atracação de barcos e permitindo que a carga e descarga de barcaças. Os dois edifícios que ladeiam inicialmente depósitos de grãos, que datam do início do século XX. No entanto, dado o estado de degradação dos edifícios e urbanização que o compõem, a cidade tem sido esquecido em parte deste espaço. O Museu da Água é uma primeira fase da ação, fornecendo um dos edifícios de conteúdos culturais e uso dentro de uma abordagem mais ambiciosa que visa a recuperação do cais do Canal de Castilla para uso e gozo da cidade de Palencia . A urbanização global proposto tenta recuperar a imagem do porto fluvial, desfigurado pelo mobiliário urbano numerosos e jardinagem doméstica, também, que foram adicionados para diferentes ações realizadas ao longo do tempo. Ele pretende, assim, um espaço brilhante e clara, recuperando o espírito iluminado que motivaram e ao mesmo tempo torná-lo mais visível em sua acessíveis a partir do espaço urbano da cidade. O museu O objeto edifício da reforma é um dos navios que ladeiam o Waterfront, rectangular 62,4 x 10,3 m. É um edifício de paredes estruturais de ocos ambas as portas e janelas, e um interior resolvido por uma estrutura regular de treliças de madeira com tiras de metal. A proposta é definido utilizando a linguagem da arquitetura a ligação entre o conteúdo do museu, abstrato no título, e para o continente, neutro em sua configuração original. Uma clarabóia longitudinalmente ao longo do cume do edifício serve como a espinha dorsal dos diferentes espaços do museu, qualificando luz para todos e dando ao edifício de grande importância. Este artigo é justaposta à estrutura existente, sem alterar, ajustando a sua modulação rigorosa, de modo que ambas as estruturas, o velho eo novo, complementam-se mutuamente do ponto de vista arquitetônico, mas também a legislação. A "caixas" suspenso conduta luz para o interior. O programa é dividido em três áreas: recepção, administração e serviços, espaço para exposições temporárias e a exposição permanente. A configuração espacial do navio, estreito e alongado si só, estabelece uma varredura sequencial através destes espaços, de modo que o visitante descobre sempre seguindo a mesma ordem. Uma fonte de folhas de água que, além da sala de exposições temporárias, através do espaço de exposição permanente, localizado no final do percurso, forçando o visitante a passear. As "caixas de luz" para baixo para iluminar apenas a folha de água, recebendo este um espaço mais moderada e recolhidos. Os prismas são penduradas por sua vez apoiado pela exposição permanente, encenado por meio de apresentações audiovisuais interativos possui. A presença real, tangível e água o som que ele gera em seu curso, faz parte da experiência sensorial do museu. As portas e janelas do edifício existente são ocupados por artefatos que bom que procuram unidade e filtram a luz, tais como janelas ou dirigir o olhar, no caso das portas, onde são formados, que se estende para além da espessura de paredes, pequenos espaços para relaxamento como vigia. Solução BASF usado Todo o edifício foi utilizado um piso autonivelante de cimento com acabamento fosco resinas de poliuretano transparentes (BASF Mastertop® 544 + MASTERTOP TC445) É um excelente acabamento para o sistema de aquecimento de piso disponível para o edifício, também o que lhe permite integrar facilmente elétrica e telecomunicações enterrado no chão. Além disso, esta solução permitiu obter um acabamento de cor não uniforme que evocou o passado industrial do edifício, em continuidade com as paredes de concreto em massa. Juntas feitas no pavimento Ducho mimeticamente refletem a modulação rigorosa da estrutura do telhado, que assume a carga expressiva do edifício.